• 2018年企業AAA級信用等級評價工作啟動 • • 2018年企業AAA級信用等級評價工作啟動 •
找資訊

TOP
《蕪湖市江北大龍灣片區污水工程專項規劃(2020~2035年)》發布
[ 編輯:admin | 時間:2021-12-17 16:30:46 | 瀏覽:914次 | 來源:中國市政建設網 | 作者: ]
目前,《蕪湖市江北大龍灣片區污水工程專項規劃(2020~2035年)》編制工作已完成并獲政府批復,現依法予以公布。
一、規劃范圍和期限
規劃范圍:以蕪湖市江北大龍灣片區為主要研究對象,北至北二路、北灣路,西至西灣路,南至緯五路、無為大堤,東至無為大堤,規劃總用地面積78.56平方公里,包括西灣科技城、前灣現代服務業集聚區和北灣智能裝備智造園三大板塊。
規劃年限:近期至2025年,遠期至2035年。
二、規劃原則
1、貫徹國家關于環境保護的基本國策,執行國家的相關法規、政策、規范和標準。以控制污染、保護環境為目標,科學選擇污水處理方案和污水出路,控制污染物排放量;
2、全面規劃,分期實施,保障城市可持續發展;
3、充分利用現狀污水系統,發揮已建污水設施的作用,注重社會效益、環境效益和經濟效益相統一,更好地發揮投資效益;
4、從江北大龍灣片區污水排放量的實際情況出發,參考周邊城市的污水規劃指標,科學預測污水量,合理確定污水設施規模;
5、根據總體規劃和路網布局,結合地形條件,合理規劃污水系統布局,優化污水管網布置,節能與減排并重,管道線路盡量短捷、避免迂回,盡量減少管道埋深和污水提升泵站規模。
三、規劃目標
1、污水處理規劃目標
近期(2025年),規劃區內的城市污水收集率和處理率均達到95%以上;遠期(2035年),規劃區內的城市污水收集率和處理率均達到100%,形成完整的城市污水處理系統。
2、污泥處置目標
近期(2025年),污泥有效處理率達到90%以上,經處理過的污泥要同步安全處置;遠期(2035年),污泥有效處理率達到95%以上。
3、再生水利用目標
近期(2025年),污水處理廠相應建設再生水設施,規劃區的再生水利用率不低于20%。遠期(2035年),規劃區的再生水利用率不低于30%。
四、污水系統規劃
1.污水量預測
本規劃采用“城市人均綜合污水量指標法”、“不同類別用地污水量指標法”和“單位建設用地綜合指標法”進行預測,并互相校核。
綜合三種預測結果,確定江北大龍灣片區污水量為23.2萬m³/d。大龍灣片區地下水水位較高,污水總量應計入地下水滲入量,參考《蕪湖市污水工程專項規劃(2012~2030年)》,地下水滲入量取平均污水量的10%,據此測算出大龍灣片區污水總量規模為26萬m³/日。
2.污水處理廠規劃
尾水排放及出水水質:近期尾水管排入裕溪河,遠期排至長江。尾水排至裕溪河的出水水質要求為《巢湖流域城鎮污水處理廠和工業行業主要水污染物排放標準》(DB34/2710—2016)中表2污水處理廠Ⅰ標準。該標準中未規定的城鎮污水處理廠其他水污染物執行《城鎮污水處理廠污染物排放標準》GB18918中一級A標準。
用地控制:大龍灣污水處理廠用地面積為20hm2,同時應設置衛生防護用地,衛生防護距離為300m,在衛生防護距離內不得安排住宅、學校、醫院等敏感性用途的建設用地。
廠址:廠址位于片區東北角,淮南鐵路以北、嘉興路北沿線與裕溪河之間地塊,毗鄰長江。

 

大龍灣污水廠規劃廠址圖

3.污水收集系統規劃
大龍灣污水系統的污水主干管、污水泵站及污水處理廠大部分已按照上一版污水規劃建成或正在建設中,除渡江大道及長安大道污水干管尚未建設外,污水系統整體框架基本形成。
本次規劃在保持現狀格局的基礎上,進一步完善污水管網系統。
1)主干污水管網
建設渡江大道~長安大道污水主干管,管徑d1200~d1650;
改造通江大道(江北大道~站東路段)污水干管,管徑d1200。
2)次干污水管網
結合水系及地塊布局安排次干管。原則上次干管過水系均采用重力直埋的方式,因規劃范圍內水系密布,為降低管道埋深,規劃考慮結合主干管位置利用最短的路徑穿越水系來布置次干管。上一版排澇規劃的規劃水位為4.0m,水系底標高為1.0m;控規中規劃水位標高為5.0m,主干水系底標高分布在2.4~2.9m之間?匾幩禈烁咻^上一版排澇規劃稍高。經與江北集中區管委會多次對接,考慮片區地質情況及土地開發成本,擬將水位控制在4.5m以內。鑒于此,本次規劃中管道過河處,骨干水系底標高暫按1.5m考慮,分支水系底標高按2.0m考慮。
3)分支管網
分支管網的布置結合控規豎向,盡量排向水系一側,并沿水系臨近道路建設截污管,以減少后期與雨水管道的交叉矛盾。同時可與后期初雨截污管道布置結合起來考慮。
4)污水泵站
為避免主干管道埋深過大,需在適當的位置設置污水提升泵站。規劃保留并擴建現狀1#、2#、3#共3座污水泵站,新建4#污水泵站。
根據《安徽省江北產業集中區總體規劃》,1#、2#泵站選址規劃均為教育科研用地,3#泵站選址規劃為非建設用地,規劃部門應在片區控規編制時及時進行用地布局調整,以滿足污水泵站設施用地需求。
根據《蕪湖市江北-大龍灣片區控制性詳細規劃》,4#泵站選址規劃為綠地,應及時進行規劃用地性質調整。

 
規劃污水系統布局圖

4.污水管網建設規劃
1)污水管網的豎向規劃
本規劃確定城區市政道路污水管道起點覆土按不小于2.0米控制。
2)污水管道穿越障礙物
污水管道穿越鐵路施工時,應及時與鐵路部門溝通,穿越方式要經由鐵路部門審批。
穿越河道時應根據河道河底深度、河道寬度等因素確定穿越方式。按照“蕪湖市市政建設導則”3.2.5條規定,污水管道原則上不設計倒虹管,特殊情況設置倒虹管必須設計雙管,一備一用。
3)污水管道基礎處理
大龍灣片區地質情況較差,淤泥層地面較淺,自身較厚,污水管道基本建設在淤泥層,容易造成污水管道的基礎沉降、接口滲漏等問題,需對管道基礎進行軟基處理、管道接口進行防滲設計。管道基礎軟基處理可采用換填墊層法和水泥攪拌樁加固法,以達到控制不均勻沉降的目的。
4)管材選擇
①污水穿越水系節點管段,交通繁忙、流動人員擁擠、維修不便管段,地質條件差流砂區域,土壤較強腐蝕或污水具有較強腐蝕性區域,首選采用球墨鑄鐵管,其次為PCCP管;
②污水主干管線首選球墨鑄鐵管,其次為PCCP管;
③污水管徑≤d600(尤其是采用支護開挖、破除路面施工方式的),首選采用球墨鑄鐵管,其次為PCCP管;
④污水管徑≤d600,施工場地開闊,不需采用支護開挖、破除路面施工方式的,限于經濟因素制約可采用混凝土管;
⑤污水頂管施工工程,首選采用鋼筋混凝土管,其次為球墨鑄鐵管、PCCP管;
⑥排水管道穿越公路、鐵路等耐外壓要求高管段,首選采用鋼管。
5.村鎮污水收集及處理規劃
村鎮應結合城市污水系統建設情況,根據與市政污水系統的距離選擇性的進行集中納網或者單獨處理。原則上具備接入市政污水管網條件的村鎮污水應集中收集排入市政管網,不具備條件的可結合實際情況選擇適當的分散處理模式。
五、污泥處理處置規劃
根據蕪湖市污水處理工程建設指揮部辦公室與蕪湖綠洲環保能源有限公司簽署的《蕪湖市污泥處置政府購買服務處置協議》,蕪湖綠洲環保能源有限公司負責處置蕪湖市污水處理工程建設指揮部名下的污水處理廠產生的脫水污泥,污泥含水率不超過80%。
本片區脫水污泥仍由蕪湖綠洲環保能源有限公司負責處置。
六、再生水利用規劃
1.再生水回用規模
2025年再生水回用規模1.2萬立方米/天。
2035年再生水回用規模10.56萬立方米/天。
2.再生水管網布置
規劃建設嘉興路(再生水廠—渡江大道)、渡江大道(嘉興路—楚江大道)、楚江大道(渡江大道—虞家河)等中水管網,將中水回用于大龍河、長安大河、中港河、西港河、虞家河共6個補水點。

 
再生水利用管網布置圖

七、規劃實施保障措施
1.統一規劃、分層完善
在市級規劃總體思想和框架指導下,按照構建社會主義和諧社會和充分考慮國民經濟和社會發展規劃的要求,根據人口、資源情況和環境承載能力,正確處理好局部與整體、近期與長遠、經濟建設與社會發展、城市建設與環境保護之間的關系,逐級完善各層次專業規劃。
2.健全法規、逐級報批
建立水務規劃的行業管理法規,用法律、法規的手段進一步明確和規范專業規劃的地位、作用和編制的要求,并按照歸口管理逐級報批的原則,健全各層次規劃的報審批制度。
3.資金保障
除政府財政繼續加大對排水工程建設投入外,要積極運用產業政策,適時提高排污費征收標準,保障排水設施的建設和運營資金自我平衡。利用社會投資,將企業分散處理資金集中起來用于排水設施建設。優化土地運作,為地區排水工程建設提供更多資金。
4.實施保障
堅持規劃在先,實施在后。根據城市總體發展規劃和近期發展戰略的要求,以科學理論、規劃設計為依據,實現規劃與建設緊密銜接。在規劃總體方案確定的前提下,按照統一規劃、分步實施的原則,兼顧整體性、科學性、系統性,確定年度整治內容,并做好與遠期整治銜接,確保整治有序推進。
5.組織機構保障
劃分事權,落實責任,多層次、多渠道、多元化投入水環境建設,系統化、社會化、專業化加強水環境的管理。各責任部門要根據排水工程建設的總體要求和目標,成立相應的協調機構和辦事機構。





】 【打印】【繁體】 【投稿】 【關閉】【評論】 【返回頂部
分享到QQ空間
分享到: 
評論
稱呼:
驗證碼:
內容:

欧美人与禽交zozo