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合肥軌道交通8號線一期首臺盾構順利始發
[ 編輯:admin | 時間:2021-09-27 16:29:28 | 瀏覽:708次 | 來源:中國市政建設網 | 作者: ]
     9月25日,由中國中鐵承建的合肥市軌道交通8號線一期三工區首臺盾構順利始發。隨著刀盤的緩緩轉動,這臺名為“攻堅一號”盾構機即將開始它新的征程。

    合肥軌道交通8號線由中國中鐵股份有限公司中標承建。起于既有3號線一里井站,沿阜陽北路、清河路、蒙城北路、興隆路、阜陽北路、湯都路、鳳麟路等,止于北城高鐵站,全長22.5千米,均為地下線,共設12座車站。該工程于2020年12月底開工建設,計劃2025年12月底通車試運行,合同總工期約60個月,是合肥市第三期重點民生工程,是合肥市南北向穿越快線,可快速連接北城世紀城、中心城區、濱湖新區,有利于加強北城組團、濱湖組團快速進入城市中心區和穿越市區的功能。線路由北城至中心城縱穿城區,是北城等外圍組團與中心城之間聯系的迫切需要,將形成城市南北向快速走廊,可以節省市民出行時間,極大提升出行效率。建成后,長豐縣北城和市區互通將增添一條地下快速“大通道”,將促進合肥市區和長豐縣高水平互聯互通和高質量發展,也將成為合肥市既有建成軌道交通網的重要補充與完善。

    龍湖北路站由中國中鐵隧道局集團承建,車站管線遷改量大,交通導改復雜,同時基坑巖層強度達50-60Mpa,是目前合肥市軌道交通在建站點中巖層強度最高的基坑之一,傳統的施工方式難以保障施工進度。為確保完成盾構按期始發這一節點目標,中鐵隧道局項目部通過液壓設備破碎、控制爆破、增加土方外運車輛數量、安裝24小時自動噴淋系統等方式進行作業,在確保安全、加快施工進度的同時推動綠色文明施工建設,用時3個月即完成南段基坑巖層基坑開挖施工,為后續基坑結構施工及盾構始發提供保障。

    據了解,中國中鐵8號線總承包部及隧道局項目部精心組織、認真籌劃,從車站基坑開挖、結構施工、到盾構選型方案評審、盾構機準入手續辦理再到盾構始發方案評審、始發關鍵節點核查,環環相扣,有序推進,歷時九個半月,實現合肥軌道交通8號線三工區首臺、全線第五臺盾構始發。同時,8號線全線參建單位凝心聚力,大干快上,全力推進項目建設,第六、第七臺盾構也將于本月底下井。

 

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